カテゴリー: 車掌の仕事

  • 「車掌の仕事で一番緊張する瞬間とは?経験者が語るリアル」

    車掌の仕事は、慣れてくると落ち着いてできる部分も増えてきます。
    それでも、仕事をしている中で「この瞬間は今でも緊張する」という場面があります。

    私自身、見習い時代から車掌として現場を経験し、
    緊張と向き合いながら仕事を続けてきました。

    この記事では、車掌の仕事で特に緊張する瞬間や、
    その緊張とどう付き合ってきたのかを実体験をもとにお話しします。

    車掌の仕事で特に緊張する場面

    車掌の仕事では、安全に関わる確認が多くあります。
    そのため、一つ一つの動作に緊張感がありました。

    大きく分けて3つあります。

    1つ目
    平日お客様が多い時間帯(朝ラッシュ・夕ラッシュ)

    2つ目
    土休日(日中時間帯)ベビーカーご利用であったり不慣れなお客様

    3つ目
    異常時の取り扱い

    この3点は特に緊張します。
    1つ目と2つ目はドア挟みのリスクがかなり高くなるので、気を抜いて作業してしまうと怪我をさせてしまう危険性があります。

    3つ目は、同時進行して行うことがあるからです。
    ドア操作・車内と車外放送・関係箇所への連絡(運転士や司令、現場に到着した駅員)
    誤ったことが出来ないので、本当に緊張します。

    見習い時代に一番緊張した瞬間

    初めて当たった、停止位置手前に停車した場面です。
    「え??どうするの?」対処方法がわからないと一気に緊張しましたのを覚えています。
    指導員が即座に対応してくれましたが、処置のやり方を知らない怖さも学びました。

    普段と違うことが起こると、焦っていたので自分が経験したことを忘れないように日記にして振り返れるようにしました。

    慣れても油断できない理由

    仕事に慣れてきても、同じ状況は一つもありません。
    少しの油断が大きなミスにつながる可能性があります。
    そのため、今でも気を引き締めて業務にあたっています。

    今でもやっていることは、異常時があった時のマニュアルは読むようにしています。
    正直実際に当たってみないと難しいところがあるのですが、イメージトレーニングは常にするようにしています。

    緊張とどう向き合ってきたか

    緊張をなくそうとするのではなく、受け入れるようになりました。慣れがその緊張を和らげてくれるようになった気がします。
    最初のうちは苦労するかもしれないですが、何より落ち着くことが一番何かあった時に冷静に対応できると思います。
    私は、準備と確認を徹底することで、落ち着いて行動できるようになりました。
    この意識が今の仕事にも活きています。

    これから車掌を目指す人へ

    緊張していることは大事なことだと私は思います。
    その理由は、何かあったときに準備できる体制にあるからです。
    駅間、慣れてくると雑念があったりします。異常に気づくことに遅れてしまう場合もあるかもしれません。
    緊張が良い方向にいく時も全然あるので、悪く捉えないで欲しいと思います。

    まとめ

    緊張する場面は、異常時があった時に1番感じるかもしれません。もちろんドア操作でも、駆け込み無いかな閉めて大丈夫かなと思う瞬間には緊張していると思います。

    そう言った経験が対処できる力になっていることは間違えない実際乗務していて感じていますので、参考にして頂ければ幸いです。

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  • 車掌の仕事って何をするの?1日の流れを解説

    車掌の仕事は、外から見ると分かりづらい部分が多いと思います。
    自分もなる前は、実際に何をしているのか想像がつきませんでした。
    この記事では、現役車掌としての経験をもとに、
    1日の仕事の流れを分かりやすく紹介します。

    車掌の仕事とは?

    列車の安全運行を支える仕事
    ただドアの開け閉めをして発車させているわけではありません。
    駅間走行中は車内監視をして異常の有無を確認しています。
    ホームを発車して動いている最中はホーム上に異常がないか確認しています。到着前も同様です異常の有無を確認して、問題なければドアを開扉しています。

    車内アナウンス
    車内には日本のお客様以外に外国のお客様、お身体の不自由なお客様色々なお客様が乗車しています。
    次はどこの駅なのか乗り換え駅はどこなのか、車内マナーの為の放送、スムーズな降車案内、優先席の案内等、乗車しているお客様が気持ちよくご利用して頂く為に放送しています。

    ドア操作・確認業務
    ドアを開けてから、発車メロディーを鳴らして、閉めて発車させるまで確認することがたくさんあります。
    特に閉めるタイミングでは、駆け込みや駆け降りあるので、注意が必要です。高齢のお客様やお身体の不自由なお客様は乗り降りするのに時間がかかってしまうので、注意してドアを操作する必要があります。
    自分の作業一つで怪我をさせてしまう可能性があるので緊張感を持って作業する必要があります。

    出勤してから発車までの流れ

    点呼があります
    出勤時、乗務開始前、乗務終了後、退勤時

    その中で体調・持ち物確認があります
    体調が悪いであったりアルコールが残っていたりすると乗務出来ません。持ち物も携帯電話やタバコ等乗務に必要ないものは持ち込むことが出来ません。

    乗務中にやる主な業務

    アナウンス
    始発から終点まで車内放送を行います。
    基本的には全て頭に入っています。
    見習い期間中に徹底的に覚えますので、自然と言葉が出てくるようになります。
    異常時には、いつ・どこで・どうした等状況を放送します。

    安全確認
    到着時、停車時、出発時安全確認するポイントがあります。

    トラブル対応
    車内やホームではいつも平和って言うことはありません。
    ・具合が悪い
    ・車内トラブル
    ・運転見合わせ(人身事故・発煙・地震など)
    ・架線に飛来物
    ・信号トラブル
    ・ポイント故障
    ・折り返し運転
    ・ドアが開かない
    ・ドアが閉まらない
    ・車内非常通報
    ・ホーム上の非常停止ブザー
    などなどその他にもいっぱいあります。
    何か起きた時にどこに報告して対応するか手順を覚えておく必要があります。

    乗務終了後の仕事

    報告
    異常の有無を報告します

    引き継ぎ
    これも同様異常の有無であったり、空調は何に設定しているか、遅れはあるのか定時なのか引継ぎします。

    その他

    車掌の仕事は、日勤で帰れる業務もあれば宿泊勤務もあります。
    電車は毎日動いているので土日祝日勤務の場合もあります。
    ダイヤ乱れ等があると残って対応することもあります。

    まとめ

    車掌の1日の流れと仕事中の作業について書かせて頂きました。
    出勤して何をするのか、全体の流れを把握してもらえればと思います。またより詳しく書いた内容を関連記事にも書いていますので、これから車掌を目指す方の参考になれば嬉しいです。

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