車掌の仕事をしていると、
誰でも一度は怒られる経験をします。
見習いの頃は特に、
何が正解なのか分からないまま
注意されることも多く、
正直つらいと感じることもありました。
この記事では、車掌として働く中で
一番印象に残っている
「怒られた経験」について、
実体験をもとに正直に書いていきます。
どんなことで怒られたのか
当駅始発列車を担当する前に機器点検をしなければならないのですが、時間があまりなかったのでやるそぶりもしないまま列車をホームに据付ました。
今まではどんな状況でもしっかりやっていたのに慣れてきたせいか大事な作業を飛ばしてしまい怒られました。
「このままだと発車時刻に間に合わない」と焦る気持ちが強くなり、本来なら必ず実施しなければならない機器点検を後回しにしてしまいました。
当時は「今回は大丈夫だろう」という甘い考えが一瞬頭をよぎってしまいました。
当時の状況
元々その勤務は時間がないダイヤで組まれていて、まだ見習いの自分は定時運行も出来ず次の当駅始発には走らないと間に合わない、そんな状況でした。
運転士からも発車させて良いかのブザーがきたので、指導員も時間がないから発車させても大丈夫だろうと思ったのでブザーを返して機器点検もせずに発車させてしまいました。
機器点検自体に関してもそこまで重要視していなかったのは経験の甘さと感じています。
怒られたときの気持ち
怒られて当然と思いました。
機器点検をやらないで何かあってもどこかに異常があった場合に時間を要してしまいます。
異常によっては車両点検や車両交換があったりします。
お客様を安全に輸送する為の電車が異常あったまま乗せるのは危険なのに怠ったのは怒られて当たり前と思いました。
怒られた瞬間は落ち込みましたが、反論する気持ちは一切ありませんでした。
自分でも「これは完全に自分が悪い」と分かっていたからです。
安全を守るための基本動作を省略しようとした自分の考えの甘さを痛感しました。
その後どう変わったか
何で怒ったかの理由を含めてご指導頂きました。
電車が遅れても安全な電車に乗せる為の機器点検を理解した上でしっかりやってから運転士に発車の合図を出しています。
マイクの確認など、決められた点検を守ってやっています。
それ以来、どんなに時間がなくても機器点検だけは絶対に省略しないと決めました。
列車が数十秒遅れることよりも、安全を確認しないまま発車させることの方が何倍も重大だと考えるようになりました。
今振り返って思うこと
早く電車動かさないと、定時で発車させないと見習い時はいつも電車が遅れてしまっていたので大事なことを見逃してしまっていました。
怒られるということは、それだけ成長してほしいと思って指導していただいているのだと、今では感じています。
怒られると嫌な気持ちになったりしますが、一人前の車掌になる為にもそこはグッと堪えて頑張って欲しいと思います。
見習い時代は「怒られないように仕事をする」と考えていました。
しかし今では、「お客様を安全に目的地までお送りするために必要な指導だった」と理解しています。
あの時厳しく注意していただいたからこそ、今でも基本動作を大切にできています。
まとめ
車掌の仕事では、怒られる経験も避けて通れません。
当時はつらかったですが、
今振り返ると、
自分のために言ってもらえていたのだと感じます。
これから車掌を目指す方には、
怒られることがあっても、
それは成長の途中だということを知ってほしいです。
今でも始発列車を担当するときは、この出来事を思い出しながら一つひとつ確認しています。
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