「車掌って給料いいんでしょ？」
電車に乗っていると、そんなイメージを持たれることがよくあります。
確かに安定していて、社会的な信用もある仕事ですが、実際に現場で働いてみると「この給料は本当に見合っているのか？」と何度も考えさせられました。
僕は車掌見習いから独り立ちまで経験し、日々のプレッシャーや責任の重さを肌で感じてきました。
この記事では、求人サイトや噂話では分からない「車掌の給料のリアル」と「その給料に見合うだけの仕事なのか」を、現場経験者の視点で正直にお話しします。
車掌の給料のリアル（見習い〜一人前）
まず見習い時代から（座学）
正直この期間が一番給与面できついです。なぜきついかと言うと手当が全部なく基本給のみだからです。駅にいた時は宿泊手当や深夜・早朝手当などがあリますがそれが全てありません。その上、数ヶ月基本給で過ごすことになるので、まず車掌になりたい人は覚悟が必要です。
次は見習い時代（現場）
この時期になると駅と同じ基本給プラス手当がつきます。ただし残業がないので少なく感じる人は多いかと思います。
次は独り立ち後
基本給プラス手当プラス残業代（した場合）になるので、駅でもらっていた給与と同じくらいになります。駅より労働時間が少ない中で同じくらいもらえるので、ここまで来れば何とかなる感じでした。
仕事のキツさと給料のバランス
鉄道会社はどこも給与が低いと思います。残業ありきな部分も少なからずあります。年齢を重なればある程度もらっているなと言う感覚にはなるかと思います。
仕事内容については、不規則勤務なところもありますし、責任の重さもあるのでそれをどう捉えるかと思います。
正直「割に合わない」と思った瞬間
見習い期間中は、割りに確実合わないと思います。
給与をもらいながら、車掌になれると思うとメンタル的に何とかなりますが、扶養してないとかになると、基本給から税金を引かれてしまうので、手取りが一桁になってしまう人もいます。
この付近の手取りしかないと思って下さい。
正直こんな大変なのにバイトしている人より少ないんだと思うと泣けてきますね。
お金は気にしないそうゆう人が行くべきかと思います。
それでも車掌を続けてよかったと思える部分
やりがいはめちゃくちゃありますし、自分は本当に経験できて良かったと思います。自分が電車乗ってお客様を輸送している仕事が出来ているんだと今もそうゆう気持ちがあります。
このまま乗務員でいたいと心から思える仕事に就いたと感じられますし、それでお給料をもらえてるので苦労してきて正解でした。
車掌の給料はどんな人に向いているか
見習い時代が終われば、何とかなります。この見習い期間中の給与とキツさそれを乗り越えられる覚悟があるのであれば車掌になるべきです。
後、「少しでもやってみようかな」こんな気持ちがあるのであれば後悔ないようにチャレンジすべきです。誰でもなれる訳ではありません。適正検査など通過した人が見習いになれる権利があるのでチャンスを逃さない為にも受けてみる価値はあります。
最後になりますが、見習い期間の給与はバイト程度。見習いが終われば普通に生活出来るくらい頂けます。
見習い期間があるから家持ちや家族持ちの人は受けない人はたくさんいます。生活が苦しくなるまで車掌に価値があるかと思う人がいますが、実際自分がなってみて、本当になって良かったです。
何なら定年まで乗務員でやれるならやりたいそう思える仕事だと思います。やりがいは絶大です。
最初の覚悟を決めれるなら是非チャレンジして欲しいと思います。