車掌の仕事では、時間を守ることが何よりも重要です。
発車時刻や停車時間など、一つひとつの動きがダイヤに直結しています。
見習い時代はその重みを十分に理解できていませんでしたが、経験を重ねる中で時間管理の大切さを強く実感するようになりました。
今回は、私が現場で意識している時間管理の工夫についてお話しします。
見習い時代は時間に追われていた
見習い時代、自分は指導員がつく前に買ったものがあります。
それはGPSソーラ電波のデジタル腕時計です。
他の見習い同期は指導員からデジタルの腕時計を買うように勧められていました。
私はアナログ式の腕時計はすでに持っていたのですが、デジタルを買って良かったと思えることがありました。
車掌の仕事で時間管理はものすごい重要な業務です。ダイヤが決められているので、それ通りに運行させる必要があります。
ちゃんと時間通りに運行できているのか、巡回中の上司や指導員に報告する責任もあるのですが、アナログだと今定時なのか？それとも１分延？２分延？何秒延？なのか正しく報告するのが難しいです。
考えてる時間なんてほぼありません。
報告したら、次に車内放送するので、遅れてしまうと放送出来ず次の駅に到着してしまいます。
デジタルにしていれば、即わかるので買っておいて良かったと思いました。
是非これからチャレンジを考えている方は参考にして頂ければ幸いです。
電波ソーラーではなく、秒単位で狂ってしまうものは危険なのでオススメはできないです。
時間管理は「準備」で決まる
早めの確認が大事になってきます。
どういうことかというと、次の駅が何分発車なのか把握しておくということです。
ダイヤによっては何時何分何秒発車の時、秒が００の時発車するのもあります。
時間管理が出来ていないで１秒早く発車させたら、早発です。
お客様に大きな迷惑をかけてしまいますし、自分がミスしたことを関係箇所に報告する義務があります。
恐らく、次の乗務する際は乗れないと思っていた方が良いです。教育指導があるはずです。
なので、自分はデジタルの時計でしっかり時間を確認して発車するように心がけています。
経験年数が長い先輩の乗務を見ていると、到着してから発車まで何秒かかるからこのタイミングで発車メロディーを鳴らそうと考えてやっている先輩がいて、「準備」がすごいなと驚くことがあります。
ここで１番大事なことは「早発をしない」ってことを理解して頂ければと思います。
数秒の意識が大きな差になる
確認が遅すぎて数秒遅れて、それが全駅遅れるとどうなるか？
例えば、１駅１秒発車時間が遅れて６０駅あったら、それだけで１分遅延です。
ドア閉扉の閉めるタイミングが遅れたり、駅員のお客様対応などあったら、遅延がどんどん膨らんでいき自分の列車だけが遅れていってしまいます。
そうなると先行列車が先に行き、自分の列車がドンドンお客様を各駅乗せて行くことになるので遅延もそうですが、閉める作業も難しくなったり、急病人が出たりなどいろんなリスクが高くなってしまうので、数秒でも時間管理が大事になってくることは知っておいて欲しいです。
今、自分が意識していること
重要なポイントを３つ紹介します。
・１歩早く動く
・焦らないための準備
・常に全体の流れを見る
ことです。
定時運行に心がけることは大前提です。
ドアが開いて閉める際、お客様が乗るのか乗らないのかわからない場面が時よりあります。
そうなった時、待っているだけだとなかなかドアが閉められず、遅延が膨らんでしまいます。
こうなりそうだなと思ったら、車外マイクで放送することが大切です。
混雑している場合だったら、車内の中程までお進みくださいと放送したりすることによって、余裕を持った作業ができるようになります。
駅員がホーム上にいて、お身体の不自由なお客様を車内にご案内した場合、この先もご案内するだろうと全体の流れを把握することができます。
タイムプレッシャーを感じないように、私はこの３つを意識しながら乗務するようにしているので、少しでも参考になれば嬉しいです。
車掌の仕事において、時間管理は単なる作業ではなく責任そのものだと感じています。
数秒の意識や準備が、安全や安心につながることもあります。
これからも基本を大切にしながら、時間を守る意識を持ち続けていきたいと思います。
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