駅員と車掌、同じ鉄道の仕事でも実際にやってみると求められる性格や適性はかなり違います。
僕自身、駅員として現場に立ち、その後車掌として乗務する中で「これは向き不向きがはっきり分かれる仕事だな」と何度も感じました。
この記事では、実際に両方を経験した立場から「駅員に向いている人」「車掌に向いている人」の違いをリアルに書いていきます。
駅員の仕事に向いている人の特徴
駅員の仕事は、とにかく「人」と向き合う時間が長い仕事です。
きっぷの案内、乗り換えの質問、忘れ物対応、クレーム対応など、1日の大半が「お客さんとのやり取り」で埋まります。
そのため、多少理不尽なことを言われても感情を切り替えられる人や、人と話すこと自体が苦にならない人は駅員の仕事に向いています。
また、駅の現場では同時に複数のことが起こるので、「マルチタスクが苦手ではないこと」もかなり重要です。
僕が見てきた中でも、駅員として長く続いている人は「コミュニケーション力が高い」か「切り替えが早い」人が多かった印象があります。
車掌の仕事に向いている人の特徴
車掌の仕事は、駅員と違って「人と話す時間」よりも「安全とルールを守る時間」の方が圧倒的に長い仕事です。
扉の扱い、信号、運転士との連携、車内の異常の有無など、すべてがミスの許されない世界になります。
そのため、細かいルールを正確に守れる人、確認作業を面倒くさがらない人は車掌に向いています。
逆に、「だいたいこれくらいでいいだろう」という感覚で動いてしまう人はかなり苦労します。むしろ向いてないと思います。
実際に見習い時代に大変だったのも、知識を覚えることより「毎回同じ動作を正確に繰り返すこと」でした。
コツコツ型の人・慎重過ぎる人ほど、車掌の仕事に向いていると感じます。
駅員と車掌で一番違う「責任の持ち方」
駅員と車掌は同じ鉄道の仕事でも、求められる性格はかなり違います。
駅員は「人に対応する仕事」、車掌は「ルールと安全を守る仕事」というイメージが一番近いです。
駅員はクレーム対応や案内など、その場の判断力とコミュニケーション力が強く求められます。
一方で車掌は、どんなに忙しくても決められた手順を省略せず、冷静に確認し続ける力が必要です。
どちらが楽というよりも、「どちらのストレスに耐えられるか」で向き不向きが分かれる仕事だと感じました。
人と話す緊張に強い人は駅員向き、ミスを出さない緊張に強い人は車掌向きです。
どちらの仕事がきついと感じやすいか
実際に両方を経験して感じたのは、
精神的にキツいのは駅員、プレッシャーが重いのは車掌 という違いです。
駅員はお客様の感情を真正面から受け止め続ける仕事なので、理不尽なクレームや怒鳴られる場面もあります。
そのたびに気持ちを切り替えて対応しなければならず、メンタルをすり減らしやすい仕事でした。
一方で車掌は、怒鳴られることは少ない代わりに、
「自分のミスが事故につながるかもしれない」という重い責任と常に向き合います。
静かな緊張感が続く仕事なので、違う意味で神経を使います。
迷っている人への結論
駅員と車掌、どちらが向いているかは「どちらが楽か」ではなく、
自分がどんなストレスに強いか で決まります。
人と話すことが苦にならず、トラブル対応も前向きにできる人は駅員向き。
逆に、静かな緊張感の中で正確な仕事を続けられる人は車掌向きです。
どちらの仕事も大変ですが、
向いている仕事を選べば「きつい」は「やりがい」に変わります。
自分の性格を知ることが、長く続ける一番のコツだと感じています。
駅員と車掌は、求められる資質がまったく違う仕事です。
「どちらが楽か」ではなく、「どんなストレスに耐えられるか」で向き不向きは決まります。
これから鉄道の仕事を目指す人は、自分の性格と照らし合わせて考えてみてください。
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