カテゴリー: 車掌見習い体験談

見習い期間中は、何をしていいのか、何をしてはいけないのか分からず不安になることが多いと思います。
私自身も新人の頃、知らずにやってしまい、あとから「これはダメだったな」と反省したことが何度もありました。
この記事では、車掌として見習いをしていた頃に感じた「やってはいけないNG行動」についてまとめます。

見習い時代にやってはいけなかったNG行動

・確認せずに自己判断で動く

やったこともないのに似た作業だからといって勝手に行うのはめちゃくちゃ危険です。事故の元。マニュアルを見れば大丈夫と事故判断で動くのは絶対にやめた方がいいです。

・メモを取らない

これはメモ取らなくても大丈夫っていう作業は必ずしもあるかと思います。ですが、指導員からしたらとても大事な作業の一つということもあるので、どんなこともでもメモは必要と思いました。

なぜその行動がダメだったのか

・安全に関わるから

見習い中の自己判断は事故に直結し安全に関わります。なので、基本確認してから動くよう心がけるのが大切です。

・信頼を失うから

指導員がいるのに、勝手に動いてしまってその行動がミス行動であれば確実に信頼を失います。まずは確認してから行動に移すようにした方がいいです。

NG行動をしてしまった時の空気

・指導員の反応

乗務員室は狭いので、本当に気まずかったです。想像してもらえればわかる通り、これで往復路二人っきりは地獄です。NG行動したなと雰囲気で察知したら、速攻謝って場を変えるくらいな態度で臨むようにして下さい。

どうすれば防げたのか

・わからない時は必ず聞く

自己判断で行動だけは危険です。必ず確認してから行動するように心がけて下さい。

・事前にメモを見返す

重要なことですが、メモがどこに書いてあるのかわからないと意味がありません。他の同期もやってましたが、正書用のメモと当日用メモ２つあると便利だと思います。

・一人で判断しない

駅や指令、運転士など相談出来るところはたくさんあります。必ず報告・連絡・相談してから動くのがベストです。

これから見習いになる人へ

・最初は誰でも失敗する

最初から出来る人はいません。自分もたくさん失敗して無事に見習いが終わりました。気負わず１日１日をクリアして下さい。

・周りを頼っていい

きっとこの記事を読んでいる方の中に不安に思っている方もいるかと思います。仲間はたくさんいます。絶対に諦めないで頼りながら乗り越えて下さい。

・一つずつ覚えれば大丈夫

そのまんま、一気に覚えようとしたら頭がパンクしてしまいます。ゆっくりで大丈夫なのでわからないことをわからないままにしないで一つづつ覚えていって下さい。

見習い期間中は、知らずにNG行動をしてしまうこともあると思います。
ただ、その失敗をどう受け止めて次に活かすかがとても大切です。
私自身も多くの失敗を経験しましたが、それが今の仕事に役立っています。
これから見習いになる方も、焦らず一つずつ経験を積んでいってください。

車掌見習い時代の体験については、こちらの記事でも詳しく書いています

新人の頃、誰でも一度は失敗を経験すると思います。
私も車掌として現場に出たばかりの頃、今でも忘れられない失敗をしました。
当時は本当に落ち込みましたが、今振り返るとその経験が大きな学びになっています。
この記事では、私が新人時代に経験した「最初の失敗」と、そこから学んだことをお話しします。

最初にやってしまった失敗

・どんなミスだったか

行先を間違えました。余裕を持って準備してましたが到着前に変更してしまいました。

・なぜ起きたか

そのボタンを押しても変更されないと思っていました。

・そのときの自分の判断

大丈夫と確信の元、操作し失敗しました。

失敗したときの状況

・時間帯

夕方ラッシュに入る前

・周りの状況

特に忙しくはなかった、まもなく終点駅に入るところだった

・自分の立場

見習い期間中

その失敗で一番きつかったこと

・失敗直後の気持ち

一気に冷や汗が出ました。自分でもやってしまったと思い、大丈夫かなと心配になった。この行先を間違えると、今のご時世すぐSNSにあげられてしまうのでそのことばかり考えてしまいました。よく超レアな行先になってるなどのSNSになってる件はヒューマンエラーによるものもあるので、特に気をつけて下さい。

・指導員の視線・反応

何やってるんだと叱られました。すごく優しい指導員の方だったので、初めて怒られた時にはなんだか悔しい気持ちになり申し訳ない気持ちになりました。

失敗から学んだこと

・何を意識するようになったか

到着してから行先変更するように意識しました。出発時間に余裕がなくても、一つ一つの作業を確実にするという気持ちでやるように心がけました。自分の間違えでお客様がそこまで行けるんだと思って多大な迷惑をかけてしまうんだと自覚しました。

・行動がどう変わったか

指導員からも注意を受けたことで、急がないで作業することを徹底しました。またこのミスを忘れないように、いつどこでミスしたのか、どんな注意を受けたのか日記に記載し忘れないように残しました。結果今のところ、行先変更のミスをしないようになりました。

今、新人の人に伝えたいこと

・失敗から学べば大丈夫

指導員からこんなことを言われました。見習いだからいっぱい失敗していい。どんなことが苦手なのか見てるからミスは指導員の責任だし、なんでもすぐ聞かないで自分で考えてやることが大事だと。失敗から学ぶ大切さを学びました。

・一人で抱え込まないこと

自分がやったミスは同期に共有しました。自分だけがミスしたと思ってましたが、同期も同じミスをしていました。一人で抱え込むと落ち込んでしまいますし、やめたくなる気持ちもあるのでそれは次の糧になると信じて頑張って下さい。自分ももちろん相談に乗るので、見習い期間きついと思いますが、応援しています。

新人時代の失敗は、誰にでもあるものだと思います。
当時は落ち込みましたが、あの経験があったからこそ、今の自分があります。
今まさに悩んでいる新人の方も、失敗を必要以上に恐れず、一つずつ経験を積んでいってほしいと思います。

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異常時対応は、見習い期間の中でも特に緊張する場面でした。
マニュアルは頭に入っていても、実際の現場では想定通りに進まないことが多く、判断に迷うこともありました。

見習いとして現場に立つ中で、異常時対応を通して多くのことを学びました。
この記事では、車掌見習い時代に異常時対応で感じたことや、学んだことを振り返ってみたいと思います。

これから見習い期間に入る方や、異常時対応に不安を感じている方の参考になれば嬉しいです。

異常時対応で一番緊張した場面

・予想していなかった事象が起きたとき

異常時はなんと言ってもいつ起きるかわかりません。準備しようがないので、起こった瞬間一気に緊張しました。

・無線や指示が同時に入ってきた場面

自分が担当する列車だと、なになにって気持ちになりもの凄い緊張しました。

・乗客対応と作業が重なったとき

通常は一つ一つの作業を確実にこなしくて行くものの、他のことが重なると、ものすごく緊張しました。

マニュアルだけでは対応できなかったこと

座学の研修期間中に一通り、異常時対応のやり方は勉強してきます。ただ、実際に乗務していると、準備が出来ていないのでいざ事の事象が起こると何を今やったのか、わからなくなってしまい、指導員に助けてもらうことが多くマニュアルだけでは対応出来ませんでした。

指導員や先輩の動きから学んだこと

・異常時対応で特に大切だと感じたこと

自分がまず落ち着くこと。これは本当に大事で今でも大切にしています。

・失敗から学んだ教訓

次は絶対に失敗しないこと、見習い期間中に全て習得するんだという気持ちで常に取り組んでいました。

見習いとして異常時に意識していたこと

・異常時対応を経験して考え方がどう変わったか

マニュアルだけじゃないんだと思ったのがまず一つ。常に１乗務何かあるんだという気持ちで乗務していると、何か起きた時に対応が早く出来るという自信になりました。

今振り返って思うこと

・冷静さの重要性

何度か記載していますが、自分が冷静じゃないとお客様を不安にさせてしまいますし、場合によっては併発事故も考えられるので、まずは深呼吸するようにしていました。

・基本動作を守ること

基本動作が出来ていないと異常時と同時に作業しているので、何か抜けが出てしまう場合があります。なので、基本動作は徹底して作業の途中で何か起きた場合はその問題を解決した後にもう一度最初から基本動作を始めるように意識していました。

・一人で抱え込まない姿勢

運転士・駅・指令など頼れます。何か不安だと感じたら、すぐ連絡して指示を仰ぐことを決めています。

異常時対応は、見習い時代に最も緊張した業務の一つでした。
しかしその経験を通して、冷静に行動することや基本動作を守る大切さを学びました。
当時は大変でしたが、今振り返ると無駄な経験は一つもなかったと感じています。見習いが終わった後も異常時はたくさん起きるわけではないので、見習い期間のうちにたくさん当たって覚えたかったというところだったので、また伝えれればと思います。

車掌見習い時代の体験については、こちらの記事でも詳しく書いています

研修（座学）を受けているときは、「これで大丈夫だろう」と思っていました。
しかし、実際に現場に出てみると、研修で学んだことと現場の雰囲気や動きには大きな違いがあると感じました。

頭では理解していても、いざ現場に立つと緊張や戸惑いがあり、思うように動けないことも多かったです。
この記事では、車掌見習いとして研修と現場で感じたギャップについて、実体験をもとにまとめてみました。

これから研修を受ける方や、現場配属を控えている方の参考になれば嬉しいです。

研修中に想像していた現場

・研修どおりに動けば問題ないと思っていた

座学では、先生から人生で一番勉強したと思える期間にして下さいと言われていたので、それ通り各科目自信を持って人生で一番勉強したというくらい勉強して知識を植え付けたと自負しています。ただ現場配属してみると勉強したことと違いがあり現場ならではの苦労がありました。

・マニュアルを覚えれば対応できると感じていた

座学とマニュアルはそもそも違って、マニュアルは現場配属してから学びました。勉強したことと身体で実際動いてみるのは大きな違いがあって、いざ色々な事象があると真っ白になりました。

実際に現場に出て感じた違い

・想像以上に緊張感があった

座学で事前に知識を得てないと、乗務なんか出来ないともろに感じました。ドアを開扉してから閉扉するまではものすごい緊張感があり、「挟んでいないかな？」「異常にならないで」など緊張しっぱなしでした

・マニュアル通りにいかない場面が多かった

駅の頃と違って、何か発生すると一瞬の判断がとても大事になってきます。マニュアルは頭に入っていても、見習いの時は何を次にやって良いのか全然わからなくなり指導されることがよくありました。自分が冷静でいないといけないとつくづく感じました。

ギャップに戸惑った具体的な場面

・研修との違いがはっきり分かった瞬間

異常時の取り扱い。座学は座学、現場は現場。報告順等が違って異常時が当たった時はパニックになりました。

・「想像と違った」と感じた理由

座学では異常時があった時にゆっくり頭で考えられるので無事に解決出来たと思うのですが、現場は早く対処して電車を動かさないといけないので、想像と実際は全然違いました。

ギャップをどう乗り越えたか

・想定外の状況で判断に迷った

迷った時は、すぐ指導員に聞いてどのように動けば良いか伺いました。

・周囲の状況を同時に把握するのが難しかった

とにかくまず動いてみて、ダメなら指導頂けるのでまずは自分の判断で動くように心がけた。

・指導員の動きをよく観察した

とにかくメモを取るよりも、どのように対処しているのかをよく観察し自分のものにする気持ちに切り替えることによってギャップを埋めるよう心がけました。

今振り返って思うこと

・研修は無駄ではなかったと感じている

研修がなければ今の自分はないと思っています。現在も事故を起こしていないので、全てが活きていると思っています。

・ギャップがあったからこそ学べた

座学は座学。現場は現場。それぞれに違いがあって、ギャップがあったからしっかりと乗務できているのだと思う。

・今では良い経験だったと思える

本当によく勉強してよかったと思う。一つでも中途半端にしてしまうと、その中途半端な部分にしていたところに何かあった場合に対応出来ないので、良い経験が出来たと思います。

研修と現場の間には、どうしてもギャップがあります。
実際に現場に立ってみて初めて分かることも多く、戸惑う場面もありました。

それでも、そのギャップを一つずつ乗り越えていくことで、少しずつ自信につながっていったと感じています。
これから研修や現場配属を控えている方の参考になれば嬉しいです。

車掌見習い時代の体験については、こちらの記事でも詳しく書いています。

車掌の見習い期間中、
「1日どんな流れで過ごしているのか？」と気になる方も多いと思います。

私自身、現場配属中は毎日その日の出来事を日記として書き残していました。
この記事では、その記録をもとに、
車掌見習いの1日がどのような流れだったのかを紹介します。

見習い期間の1日の流れ

見習い期間中の1日は、
その日の業務内容や担当によって多少の違いはありますが、
おおまかには次のような流れで進んでいました。

※現場初日なのでやったことを記載します

・アルコール検査のやり方

・車両の特性について

・各駅の要注意箇所について

朝の準備・出勤前に意識していたこと

見習い期間中は、出勤前の準備や心構えも大切にしていました。
特に意識していた点をいくつか挙げます。

・駅よりアルコール検査が厳しいと聞いていたので飲酒は控えた

・何をやるか事前にイメージトレーニングしていた

・メモが取れるよう小さいメモ帳など必要な物を購入し準備した

現場で学んだこと

現場での業務を通して、
見習い期間中に多くのことを学びました。
特に印象に残っている点を挙げます。

※現場初日に学んだことを記載しています

・人の命を預かって目的地まで輸送することから、指導員が教える言葉は可能な限りメモをするようにした

・少しでも曖昧と感じた時は、何度も聞き直した

・車両の特性と基本動作

その日の振り返り（日記の使い方）

見習い期間中は、その日の業務が終わったあとに、
必ず簡単な振り返りを行うようにしていました。
その理由として、乗務中に指導員から言われたことをメモしていると、電車の揺れや次の駅に到着してしまいメモが中途半端や何を記載したかわからない状態になってしまっていたから。

うまくできた点や、指導員から教わったこと、
その時に感じた不安や疑問などを、
日記として書き残していました。

その日のうちに書くことで、記憶が新しいうちに整理でき、曖昧だったことをまた聞ける点や指導員にそれを見せることで教えたことに間違いなかったか、お互いに相互確認出来るというメリットがあると感じたので日記を書きました。
次の日の業務に活かしやすかったと感じています。

見習い期間を乗り切るコツ

見習い期間は、分からないことや不安を感じる場面が多いと思います。
ただ、その経験は後になって必ず役に立ちます。

分からないことをそのままにせず、
その都度確認し、振り返ることが大切だと感じました。

焦らず、一つひとつ積み重ねていくことが、
見習い期間を乗り切るための一番の近道だと思います。

見習い期間は、分からないことや失敗の連続で、不安になることが多い時期です。
私自身も、見習いとして現場に立っていた頃は、毎日緊張しながら仕事をしていました。

そんな中で、今でもはっきり覚えている「先輩からの一言」があります。
その言葉に救われ、気持ちが楽になった経験がありました。

この記事では、見習い期間に一番助けられた先輩の一言と、
その言葉が今の仕事にどう活きているのかを、実体験をもとにお話しします。

見習い期間が一番つらかった時期

見習い期間は、覚えることが多く、毎日が不安の連続でした。
ミスをしないように必死で、気持ちに余裕がなかったと思います。
周りの先輩の動きについていくだけで精一杯でした。

先輩からかけられた一言

そんな中で、ある日先輩から声をかけてもらいました。
「最初はできなくて当たり前だよ」という言葉でした。
その一言で、肩の力が少し抜けたのを覚えています。

その言葉で気持ちがどう変わったか

先輩のその一言を聞いて、「完璧じゃなくていいんだ」と思えるようになりました。
失敗を怖がりすぎていた自分に気づき、少し気持ちが楽になりました。
それからは、一つ一つの仕事に前向きに向き合えるようになったと思います。

今振り返って思うこと

今思うと、あの言葉は自分を甘やかすものではなく、
前に進むための励ましだったと感じています。
見習い期間を乗り越えられたのは、先輩の支えがあったからだと思います。

これから見習いになる人へ

これから見習いになる方は、不安や緊張でいっぱいだと思います。
ですが、最初から完璧な人はいません。
周りを頼りながら、一歩ずつ成長していけば大丈夫です。

車掌の仕事については、こちらの記事でも詳しく書いています。

駅員や車掌の見習い期間は、正直かなりきついです。
毎日緊張しっぱなしで、失敗しないように必死だったことを今でも覚えています。

私自身、駅員・車掌として現場を経験し、本社勤務や定期券売り場も経験しましたが、
振り返ると、あの見習い期間が一番成長できた時間だったと感じています。

この記事では、見習い期間がなぜきついのか、
そしてその経験が今どう活きているのかを、実体験をもとにお話しします。

見習い期間が「きつい」と感じた理由

見習い期間は、毎日が緊張の連続でした。
分からないことが多く、少しのミスでも不安になっていたのを覚えています。
周りに迷惑をかけないように必死で、精神的にきつかったです。

緊張が抜けなかった毎日

仕事中は常に「次は何をするんだろう」と考えていました。
一つ一つ確認しながら動くため、頭も体も休まる時間が少なかったです。
慣れない環境での緊張は、想像以上でした。

失敗して学んだこと

見習いの頃は、小さなミスを何度も経験しました。
そのたびに注意され、落ち込むこともありましたが、
失敗を通して仕事の意味を理解できたと思います。

見習い期間が終わって分かったこと

今振り返ると、見習い期間があったからこそ今の自分があります。
基礎を徹底して身につけたことで、落ち着いて仕事ができるようになりました。
決して無駄な時間ではありませんでした。

これから目指す人への一言

これから駅員や車掌を目指す方は、不安になることも多いと思います。
ですが、見習い期間の経験は必ず後から活きてきます。
焦らず、一つずつ積み重ねていってください。

車掌の仕事については、こちらの記事でも詳しく書いています。

車掌の仕事というと、落ち着いていて冷静なイメージを持たれることが多いと思います。
しかし、実際に働いてみると、想像以上に緊張する場面がたくさんあります。

特に見習い時代は、ひとつひとつの動作や判断に責任が伴い、
常にプレッシャーを感じながら仕事をしていました。

この記事では、私が車掌の見習い時代に
「一番緊張した瞬間」について、実体験をもとにお話しします。
これから車掌を目指す方や、同じように新人時代の不安を抱えている方の
参考になれば嬉しいです。

車掌の仕事は意外と緊張の連続

ミスが許されない

周囲からの視線

新人のプレッシャー

見習い時代に一番緊張した瞬間

具体的な場面

その時の気持ち

手や声がどうなったか

なぜそこまで緊張したのか

責任

知識不足

周囲の先輩・お客様

その経験から学んだこと

準備の大切さ

確認の習慣

心の持ち方

これから目指す人への一言

誰でも最初は緊張する

経験が自信になる

まとめ

緊張は悪いことじゃない

今に活きている

見習い時代は無駄じゃない

車掌の仕事については、こちらの記事でも詳しく書いています。

車掌として働き始めた見習い期間は、正直かなりきつかったです。
覚えることが多く、毎日緊張の連続でした。
この記事では、車掌見習いとして実際に大変だったことや、
その期間をどう乗り越えたのかを正直に書いていきます。

車掌の見習い期間で一番きつかったこと

覚えることが多すぎた

ミスできないプレッシャー

常に先輩に見られている緊張感

ミスをして怒られたときの気持ち

落ち込んだ

向いてないかもと思った

周りに迷惑をかけたと感じた

見習い期間を乗り越えるために意識したこと

メモを取る

同じミスをしない

分からないことは早めに聞く

見習い期間を終えて今思うこと

きつかったけど無駄じゃなかった

当時の経験が今に活きている

これから目指す人への一言

まとめ

車掌の見習い期間は大変でしたが、
今振り返ると大切な経験だったと思います。
これから車掌を目指す方や、
見習い期間で悩んでいる方の参考になれば嬉しいです。

車掌の仕事については、こちらの記事でも詳しく書いています。

車掌の見習い期間では、
怒られて落ち込んだ経験もありました。
今回は、そのときの出来事と、
今だから思うことを書いていきます。

車掌見習いで怒られた場面

見習い期間中、業務の流れを間違えてしまい、
その場で注意を受けたことがありました。
自分では必死にやっていたつもりだったので、
かなり落ち込んだのを覚えています。
具体的にどんなことかと言うと、報告箇所を失念したであったり行先設定をする箇所で忘れていたり、機器の点検を抜いてしまったり色々ありました。

なぜ怒られたのか

今思えば、怒られた理由は知識や経験が足りなかったことに加えて、余裕がなく周りを見ることができていなかったからだと思います。新しいことを覚えることに必死で、もう覚えただろうと思っていたことの作業が曖昧だったので怒られたと思います。

怒られたときの気持ち

怒られた直後は、情けなさや悔しさでいっぱいでした。
指導員や周りに迷惑をかけてしまったのではないかと考え、
しばらく引きずってしまったと思います。

その後どうなったか

その後は、同じミスを繰り返さないように
一つ一つ確認しながら業務に取り組みました。
時間はかかりましたが、少しずつ落ち着いて行動できるようになったと思います。

今振り返って思うこと

今振り返ると、怒られた経験も
自分に足りない部分を知る大切な機会だったと思います。
あの時の注意があったからこそ、
今の自分があると感じています。
駅にいた時も感じてましたが、最近は怒られる怒るという文化がなくってきているので、怒られた時にはすごく悔しかったですが、人の命を預かる重要な仕事なので多少の我慢も必要だと思いました。

車掌の仕事については、こちらの記事でも詳しく書いています。