鉄道の仕事では、毎日が平常運転とは限りません。
突然のトラブルや異常時に、現場の判断が求められます。
見習いだった頃の僕も、ある異常時対応で強烈に焦った経験があります。
この記事では、その時に何が起きて、どう対応したのかを正直に書いていきます。
異常が発生した時の状況
ポイント故障が起きた時、これは運転見合わせになるのか？それとも折り返し電車になるのか？自分の電車の行先はどうなるのか？色々頭の中でいろんな想定を考えました。
この時は、折り返し電車として運転すると言う状況でした。
その時に頭が真っ白になった理由
なんと放送したら、お客様に伝えたら良いか指令からの無線を聞いたりメモを取ったりしていたら真っ白になりました。
途中で指令から自分が担当する電車の行先変更の指令がきて尚更真っ白になりました。
指導員の対応と自分の動き
自分の動きは、車内放送することだけを優先しました。
指導員はそれと同時に、行先変更を車内のモニターに表示、自動放送で状況を流しいつ次の指令が来ても良いように、余裕を持って対応していました。
全然自分とやっていることが違うとものすごく参考になった瞬間でした。
後から振り返って分かったこと
お客様のことより、自分のことでいっぱいいっぱいになっていたなと思います。
指導員は、冷静で車内放送もわかりやすく丁寧で勉強することだらけでした。
事故こそ学ぶ瞬間だと思います。
異常時対応で一番大事だと感じたこと
冷静さ。
知識です。
知識は最大の武器で、処置までの流れを頭に入れておくことで、次に何をやっていいのかがわかります。
異常時対応は座学で学習してきたことが活きる瞬間でもあると思います。常に異常時があるんだと言う気持ちで乗務していると、準備が出来るので、その心構えも良いかと思います。
誰でも焦ると思うので、落ち着いて行きましょう。自分も頑張ります。
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